Nagyobb térképre váltás Reggel neki is indultunk felfedezni a böszme nagy repülőgéphordozót. Az USS Intrepidet a II. világháborúban, 1943-bqn állították hadrendbe és 1974-ig szolgált. A hajó története ott van szépen a Wikipédia cikkben, azt most nem ragoznám tovább, inkább mesélek személyes tapasztalatot:

• A hajó 40000 tonna és bő 6-8 emelet magas, ami a víszfelszín felett kilátszik belőle. Nincs jobb szó rá, mint hogy aztaqrva! Ahogy közeledsz felé, már messziről látszik, hogy ez valami rettenet méretű dög lesz – hát még ha fellépsz a fedélzetre!
• A gyomrában és a fedélzetén számos helikopter és vadászgép van kiállítva – ha jól emlékszem csak a fedélzeten 20 repülő járművet számoltunk össze.
• A hajó belsejében van némi Space Shuttle kiállítás, motoros rázókákkal ellátott renderelt animációt játszó 3D minimozi, 360 fokban forgó lövöldözős repülésszimulátor és persze nem mellékesen maga az eredeti berendezés nagy része.
• Az 1943-as vízre bocsátási évszám tükrében még döbbenetes az a technológia, amivel ez a harci eszköz tele van zsúfolva.

Nagyobb térképre váltás Itt heteket el lehetne tölteni, mi gyakorlatilag átrohanjuk egy szűk fél napban az egészet – mivel fotózni szinte minden kiállítást lehetett, ezért íme némi ízelítő: Őszintén szólva döbbenetes volt látni, hogy a bolygó legkülönbözőbb kultúráiból származó műkincsek milyen mennyiségben vannak itt egy kupacba összehordva. Ugyanakkor kétségtelen, hogy a múzeum által kezelt értékek nagy eséllyel a leggondosabb kezekben vannak. A kultúrsokk után egy gyors kaja a Times square-en, majd irány a B&H superstore, a fotósok mekkája. Itt sem tudok mást mondani: elképesztő. 2 szint, döbbenet széles és mély kínálat, rengeteg valóban expert eladó, nagy többségük kipában. Az áruk kezelésére egy fura kocsirendszert fejlesztettek ki. A fejed felett motorizált sínek futnak mindenfelé, az eladók az általad vásárolt termékeket zöld műanyag kosarakba pakolják, majd egyszerűen felteszik a szalagra, amin a vezérlés az áruátvételhez továbbítja. Fizetni egy külön pénztárnál fizetsz, ahol a sok pénztáros mögött egy filmbe illően hatalmas orrú vénember monitorozza a szemével a dolgozókat – ha nem látom, ezt el sem hiszem. Amint kifizetted az árut, sorbaállsz a kiadónál és a számla ellenében kapod is a cuccot. B&H után zárásnak Wall street és a bika. A bikát egy Arturo Di Modica nevű pasas szobrászkodta meg és pakolta le New York közterületén 1989-ben. A szobor a mai napig a pasas tulajdona, a város közterén csak ideiglenesen tartózkodhat, ennek ellenére 1989 óta elég jól odanőtt. Az állat az 1987-es tőzsdecrach után a pénzvilág agresszív optimizmusát hivatott szimbolizálni. Ha figyelmesen olvastál, akkor még emlékszel valami Statue by night esti hajókázós voucherre reggelről. Nos igen, ezt nem felejtettük el teljesen, épp csak nem volt meg a kaland. Az történt ugyanis, hogy Era annak rendje-módja szerint befoglalta (és kifizette) egy konkrét időpontra a hajókázást, ám mint később megtudtuk, ezt egy 3rd party cégnél tette. Le is mentünk jó időben a kikötőbe, de az ottani vouchert jegyre váltó némber azt mondta, hogy ma estére már minden jegy elkelt, így csak másnap tudunk majd hajókázni menni. A fent leírt fura hozzáállás nem egyedi: a floridai Homosassánál is hasonlót tapasztaltunk az online foglalásnál: ott július 2-ára kértünk időpontot, majd a pénz levonása után a visszaigazoló e-mailben július 5-i dátumot kaptunk. Senkit nem érdekelt, hogy te akkor még ráérsz-e. Hála az égnek elég szabad a programunk ahhoz, hogy mindkét esetben tudjunk alkalmakodni, de azért erre érdemes nagyon odafigyelni. ]]>

Ha már magas, akkor nekiindulunk legyűrni New York legmagasabb látogatható kilátóját, az Empire State Buildinget is. Megnézzük fentről, majd térképről is – egész közelinek tűnik, úgyhogy menjünk gyalog! Na ha erre jársz, ezt Te jobban gondold át. New Yorkban ugyanis a hatalmas méretek miatt szinte minden “közelinek” hat, ám valójában a távolságok jóval nagyobbak, mint ahogy azt neked az érzékeid saccolják. Ezzel persze nem azt mondom, hogy mindenhova tömegközlekedni kell, hanem csak azt, hogy a hozzánk hasonló, amúgy is napi minimum 20-30 km-t gyalogló mérgezett egerek vegyék ezt számításba. Summa summarum, ez az view is rendben van: Ezek után irány a Times Square. Na ez az a hely, ahol a reklámok az egyébként tech cuccokhoz szokott kockafejűeket is megdöbbentik. Elképesztő méretű felületeken mozog mindenhol minden: A Times square-től nincs messze a város tüdeje, a Central Park – nosza kezdetnek bejárjuk a felét. A parkban a füves placcokon rengeteg ember, nagy többségük csak úgy fekszik a tűző napon, mint egy darab fa. Sosem értettem, hogy ez miért jó, de biztosan megvan a víz nélkül napon égésnek is a maga szépsége. Persze sokan futnak/bringáznak/fociznak is, szóval nem mindenkit sütött meg túlságosan a nap. A park egyszerűen óriási, dimbes-dombos, füves-sziklás, tavas, utas, állatos zöld. Rengeteg a kacsa, mókus, teknős: A fél parkot legyűrve irány a világ egyetlen 24 órán át nyitva tartó Apple Store-ja a Fifth Avenue-n. A bolt teteje egy nagy üvegkocka, ami csak maga a bejárat – az eladótér a föld alá épült. Itt akkora a tömeg, hogy az már nekem kicsit sok, pedig nem vagyok az a kifejezett klausztrofób alkat. Retina MacBook Pro nincs, legnagyobb eséllyel 4 hetes szállításra kapható, csak online rendelés esetén. Demo példányokból van az asztalokon vagy egy tucat, meg is nyomkodom az egyiket. A display gyönyörű, a gép borzasztó gyorsnak tűnik, nagy súlykülönbséget nem érzek a 2011-es MBP-hoz képest. Innen relatíve közel van a másik nagy Apple Store-t befogadó Grand Central Station, még letudjuk azt is. Mint eddig minden, ez az épület is óriásira sikerült. A csarnok teteje hatalmas zöld kupola, mesélni nemigen lehet róla – ha egyszer erre jársz gyere el és nézd meg! Befejezésként még elmetrózunk a Brooklyn Bridge-hez megnézni a hidat simogató naplementét: Ennyi fért az első teljes napba. Közel ehetőre puhult talpakkal tesszük el magunkat másnapra. ]]>

tavalyi sorozatot, akkor most sem fogsz csalódni. Elsőként egy gyors Budapest-München, majd egy 8 órás München-New York repülés következik. A hosszabb utat kiszolgáló A340-600 airbuson baromi kényelmetlenek a székek, ellenben szép a vizespohár: Villámlós viharban érkezünk Newark reptere fölé, pechünkre az ég nem kis hátszelet ad a gépnek leszálláskor. A pilóta háromszor próbál meg landolni – az első két alkalommal az utolsó pillanatban kapja fel a gép orrát és emelkedik gyorsan vissza 1500 méterre – én élvezem, de hazudnék, ha azt mondanám, hogy a gépen mindenkinek őszinte volt a mosolya 🙂 Newarkból egy kisbusz cipel el a szállásunkra, amit Orosz Petinek köszönhetően az airbnb.com-on találtunk (ööö már a szállást, nem a kisbuszt). Út közben kapunk némi ízelítőt a New Yorki dugóból, de leszállás után kurta 2 órával már itt is vagyunk az East 2nd street közepén. A szállásunk egy 6 emeletes társasházban van, hála az égnek a 2. és nem a 6. szinten. A lakás korrekt, tiszta, a tulajjal csak telefonon beszélünk, helyette a kicsit ijesztő arcú takinéni adja át a kulcsokat. Kaja, zuhany, csicsi.]]>