Nem írtam még Hollandiáról, ezért íme pár apróság:
1.
Vasárnap jöttünk vissza kocsival Rotterdamba az A12-es autópályán. Az utakon elég sűrűn vannak ilyen átfeszített információs hidak:
Vasárnap este a belső sáv feletti fekete panelen világított végig az a sáv használatát tiltó piros X, ami a fenti példafotón a leállósáv felett van bekapcsolva. Nem nagyon értettük, hogy mire fel ez az egész – aztán megláttam a tükörben egy kék villogóval közeledő mentőt a belső sávban.
Ahogy a mentő elhagyott minket már láttuk mi történik: a piros X-ek neki csináltak utat. Amint a kék lámpás autó áthaladt a kapun, a piros X eltűnt.
Hollandiában egyébként szürreális élmény sötétben autózni, ugyanis az összes autópálya ki van világítva.
2.
Az előbb jött egy postás, és bedobta ezt:
A város és a rendőrség küldte, arról szól, hogy a rendőrök érted és a bizontságodért vannak, itt az összes létező elérhetőségük és Patrick a hozzád legközelebbi kerületi rendőr.
A B oldala meg arról, hogy ha szemetet / kutyaszart / lerobbanva tárolt járművet / szivárgást látsz, azt hol jelentheted be a leggyorsabban.
3.
Ez ma jött:
Ez arról szól, hogy a kormány a piaci folyamatokba belepofázva korlátozta az energia árát csökkentette az energiára kiszabott illetéket, ezért a szolgáltató olcsóbban tudja adni a lakosságnak azt.
Szóval ilyen.
“a sáv használatát tiltó piros X, ami a fenti példafotón a leállósáv felett van” — nem ott van. A leállósáv befejeződése felett van, ahol kezdődik egy kereszteződésben használt ún. forgalomosztályozó sáv.
Én amúgy csak fél évig éltem Delftben, 1993-ban, de imádtam az országot, máig ható benyomást tett rám az első “nyugati” ország ahol hosszabb időt tölthettem — mindez abban az időben, amikor Mao-n a kaptilizmus a “legelők (commons) bekerítése” színvonalán járt még. 🙂
BTW, az a zebracsíkos tábla sem véletlenül figyel pont ott
Legközelebb megnézem, de szerintem végig van a leállósáv felett is.
Neked van igazad. A project neve “HSR”, ayay Hard Shoulder Running”, szokták “peak lane”-nek is hívni. Lásd Sec.3.1.3 és 3.1.4 in https://www.transport.gov.mt/HardShoulderRunning.pdf-f1735
Ma is tanultunk valamit – már megérte megírni a postot!
Amúgy forgalomszabályozási kekeckedésen túl gyakran lesem a blogodat v0 ügyben, remélem nem halt el teljesen project! Én most transzplantáción dolgozom: dual-Z-beltre cserélem a csavarorsóm — a projekt nyomokban Voron designt tartalmaz! 😛
Itt alszik az asztalon a projekt, de jelenleg vannak magasabb prioritások. Stay tuned!
A legszebb az, hogy a szolgálató HAGY választási lehetőséget neked, mint fogyasztónak, hogy akarsz magasabb adókat fizetni avagy sem nem.
Azt nem lehet tudni, hogy mi lesz azzal a pénzzel, amit a NEM-et választók fizetnek be?
Egyelőre csak ennyi infó jött – ha lesz még, majd update-elem a postot.
Valamint:
Rendőr Pat, Rendőr Pat…
(a dallamot rátok bízom dúdolni)