3D nyomtatás: hibák – az egyenetlen hűtés

3d-print-improper-cooling A fenti fotón látható printek a múltkoriban már emlegetett micro drip fúvókák – az egész modell belefér egy 25×12 mm-es befoglaló hengerbe, azaz ekkorát nyomtatni igencsak aprólékos meló. Na de mitől ilyen rettenetesen ragyás az első kettő? A történet úgy kezdődött, hogy az Ultimaker XY tengelyeit mozgató, fából készült blokkok egyike annyira elvetemedett, hogy a benne rögzített tengelyvég lötyögni kezdett. Róla van szó: kocsi Forrás: Ultimaker Flickr album Ebből aztán az lett, hogy leszedtem az alan89 által tervezett műanyag blokkokat, kinyomtattam őket és kicseréltem a fa kocsikat az új, műanyag változatra: alan89-Ultimaker-XY-carriage Ehhez a fél printert le kellett bontani, így elérkezettnek láttam az időt, hogy megbuheráljam a nyomtatófejet is. Az Ultimaker egyik nagy problémája a macerásan karbantartható, könnyen elkoszolódó hotend. Sokat kutattam már alternatív megoldás után és pár hónapja meg is találtam a szimpatikus cseredarabot: a printrbot által gyártott UBIS hotend-et választottam. A linkelt verzió 1.75 mm-es műanyagszálhoz való, ám én még be tudtam vásárolni a 3 mm-es tesójából, ez került az Ultimakerbe. Igen ám, csakhogy az Ultimaker a RepRap világhoz képest jópár dologban eltér, ezért a hotend cseréje szintén nem egy két perces művelet. Mindenekelőtt új “kocsi” kell neki, ami cipeli az XY tengelyek mentén. Ehhez szerencsére nem kellett nulláról indulni, mert Nick Foley már legyártotta magának az UBIS kompatibilis Ultimaker szánt, csak Nick éppenséggel nem nyomtat ABS-ből, ezért ő a foehnsturm nickű user által javasolt crossflow fant alkalmazza, aminél meg a lamináris áramlást generáló ventilátor nem a hotenden lakik, így a Nick által tervezett UBIS hotend kocsin nincs ventilátor felfogatására alkalmas furat. Szerencsére Nick publikálta a modellt .STEP forrásfile-ban, így én már le tudtam modellezni a saját verziómat, amire két ventilátor mount pontot is terveztem: UBIS-Ultimaker-carriage Persze ez még nem elég, a standard Ultimaker hotend hőmérsékletének mérését egy AD595-ös hőelemmel oldották meg a srácok, míg az UBIS hotend számos más reprap kompatibilis hotendhez hasonlóan EPCOS 100k-s termisztorral megy. Ahhoz, hogy az Ultimaker elektronikája az UBIS hotend hőmérsékletét mérni tudja, az Ultimaker alaplapjába be kell forrasztani egy 4.7kOhm-os ellenállást. eFi, az ő lapát keze, egy páka és egy bolhányi ellenállás nem a legideálisabb kombináció, de nagy nehezen összehoztam. Az ellenállás a helyén van, jöhet a komplett hotend vezetékcsere, ugyanis az UBIS hotend teljesen más Molex csatlakozókat használ, mint amilyen a gyári Ultimakeré. Ha ez is kész, akkor már csak arra kell rádöbbenni, hogy az új XY blokkokhoz picit hosszúak a kocsit szállító XY tengelyek, amiket ezért kicsit meg kell kurtítani és már szerelhetjük is fel a ventilátorokat! Azaz csak szerelnénk, mivel a bal oldali, átlagnál picit magasabb peremű ventilátor nem fér el az új, bal oldali Y tengelyen mászkáló XY blokk mellett – illetve elférne, ha elvennék 2-3 cm-t a hasznos nyomtató térfogatból, ez azonban az utolsó dolog, ami eszembe jutna, úgyhogy első körben elegánsan kihagyom a bal oldali ventilátort, “jó lesz így is” jeligére. És már el is jutottunk a poszt elején szereplő kérdés megoldásához: a hiányzó ventilátor és a nagyon kis felületű nyomtatási réteg együtt azt eredményezte, hogy a friss forró ABS képtelen volt kihűlni mire a fej a következő régetet indult neki megépíteni és ezért az előző, már lerakott réteget kezdte el “maszatolni”, ami az irdatlan bumburnyákokat eredményezte. Ennek aztán az lett a vége, hogy köszörültem egy picit a bal oldali ventilátor keretéből, az visszakerült a helyére és a puklik is megszűntek: UBIS-hotend-and-new-XY-mounts ]]>

2 thoughts on “3D nyomtatás: hibák – az egyenetlen hűtés

  1. Ger

    Ha jól értem a leírást, akkor a ventillátor nem része a hőmérséklet szabályzókörének, pusztán ott van, int egy külső körülmény. Nem lett volna egyszerűbb a lecserélt kocsira építeni a ventillátort? Csövet szerelve egy kicsit nagyobb fordulatúra ugyanúgy megoldható a léghűtés és nem kell azon aggódni, hogy leüti a már elkészült munkadarabot.

    Reply
  2. eFi Post author

    A ventillátor csak a készülő tárgyat hűti. Azzal nincs probléma, hogy elakadna az épp printelt testben. A lecserélt kocsin is volt ugyanígy, a régi hotend volt a legnagyobb probléma, ami egyfelől folyton eldugult, másfelől egy rémálom volt a karbantartása.

    Reply

Leave a Reply to Ger Cancel reply

Your email address will not be published.